Nekadašnji simbol industrijske snage i glavni pokretač privrede Tuzlanskog kantona i Federacije BiH Koksara doo Lukavac danas se nalazi na ivici potpunog kolapsa
Zaustavljanje proizvodnje koksa u BiH izvjesno je da će se dogoditi u roku od samo mjesec dana, ukoliko kompanija i dalje ostane prepuštena sama sebiNekadašnji simbol industrijske snage i glavni pokretač privrede Tuzlanskog kantona i Federacije BiH Koksara doo Lukavac danas se nalazi na ivici potpunog kolapsa.Sa više od 150 milijuna KM gubitaka u posljednje dvije godine i sumornim prognozama za 2025. godinu, budućnost jednog od najvažnijih industrijskih giganata Bosne i Hercegovine nikada nije bila neizvjesna, piše
Biznisinfo.ba .Samo u prošloj godini Koksara Lukavac zabilježila je gubitak od 118 milijuna KM, nakon što je godinu ranije poslovala s minusom od 20 milijuna KM, čime je prekinut višegodišnji niz bilježenja pozitivnih poslovnih rezultata.
Negativan trend nastavljen je i ove godine, s dodatnih 15 milijuna KM gubitaka već u prva četiri mjeseca.
Ovi porazni rezultati odraz su šire krize u industriji čelika i koksa, posebno na europskom tržištu. Pad potražnje i nestabilnost tržišta već su prisilili nekoliko pogona na zatvaranje, uključujući i koksaru u Zenici. Iako je Koksara Lukavac za sada izbjegla istu sudbinu, sličan scenarij izvješćen je, kako saznajemo, u roku od samo mjesec dana ukoliko se hitno nešto ne preduzme.
Strukturne krize i kolaps tržišta
Prihod kompanije pao je sa 450 milijuna KM u 2023. na 298 milijuna KM u 2024., što predstavlja dramatičan pad od 34 posto. Na ovakav rezultat uticala je smanjena potražnja, pad cijena čelika, a ponajviše nelojalna konkurencija iz Kine i Indonezije, koje nude koks i ugalj po dampinškim cijenama, dok domaće tvrtke nemaju zaštitu države na tržištu te su potpuno prepupljene same sebi.Pored tržišnih problema, ogromne gubitke uzrokovala je i logistička kriza. Višemjesečna blokada željezničkog prometa prema Luci Ploče dovela je do gubitaka u proizvodnji te porasta troškova transporta i do četiri puta.Nakon sanacije pruge, i domaći željeznički operater Željeznica FBiH povećao je cijene usluga, što je dodatno opteretilo poslovanje lukavačke Koksare čiji je ekonomski doprinos i procenat u obimu i prometu Željeznica FBiH izuzetno velik što samo po sebi znači da rad Koksare uveliko učestvuje iu poslovanju samih Željeznica FBiH.
Gubitak povjerenja i podrške
Rad Koksare u Lukavcu tijekom cjelokupnog križnog razdoblja opstajao je isključivo zahvaljujući povjerenju najvećeg dobavljača uglja, koji je nastavio isporuku osnovnih sirovina unatoč gubicima.Međutim, kako saznajemo iz bliskih izvora, i strateški partner finansijer se povlači, što znači da kompanija više ne može nastaviti proizvodnju bez hitne pomoći.Koksara Lukavac trenutno direktno zapošljava nešto manje od 1.000 radnika, te još najmanje 4.000 indirektnih lica dok više od 400 domaćih pravnih subjekata sarađuje s ovom kompanijom.
Firma doprinosi sa više od 1 posto BDP-a BiH, a po obimu izvoza, uvoza i prometa redovno se nalazi među vodećim kompanijama u državi. Sve su ovo podaci koji govore u prilog ogromnom ekonomskom značaju kompanije, čije bi zaustavljanje proizvodnje automatski i bez odlaganja odrazilo se na sve druge, dok su ekonomski stručnjaci već upozoravali da bi to u konačnici značilo i privredni kraj Federacije BiH.
Poziv na hitnu intervenciju države
Menadžment tvrtke, ali i ekonomski stručnjaci, sve glasnije pozivaju na hitnu intervenciju državnih institucija. Bez konkretne podrške, regulatornih mjera i mehanizama zaštite domaće industrije, postoji realna opasnost da dođe do potpunog gašenja proizvodnog lanca čelik-koks u BiH.Ovo ne bi značilo samo ga jedne tvornice, već i sistemski ekonomski udar sa dalekosežnim posljedicama po cijeloj zemlji – uključujući i ArcelorMittal Zenica, koji je jedan od odluka ključnih kupaca Koksare.Uz apele menadžmenta koje su nebrojeno puta upućivali, a za koje su države, po svemu sudeći, nema sluha, jasna upozorenja, zabrinutost za egzistenciju i molbe za pomoć putem raznih prosvjeda upućivali su i radnici poduzeća istodobno zahtijevajući i povećanje primanja, uslijed enormnih povećanja životnih troškova.Sve ovo uvjetovalo je potpunu nemogućnost nastavka samostalnog rada i djelovanja Koksare, te je intervencija države, kroz podršku i zaštitu, pomoć u kreditiranju domaćih, državnih banaka, konkretne poticaje i povlačenje mehanizama za regulaciju tržišnih cijena hitno potrebna.
Šta je sve ugroženo
Ugroženo je, dakle, skoro 1000 direktnih radnih mjesta i hiljade indirektnih; više od 1 posto državnog BDP-a; više od 400 kooperanata i dobavljača; promet i rad Željeznica FBiH te rad i stabilnost kompanije ArcelorMittal Zenica.Ako institucije države, kantona i entiteta ne reaguju odmah, Koksara Lukavac bi mogla zauvijek zatvoriti svoja vrata, čime bi BiH izgubila ne samo giganta, već i jednu od posljednjih karika svoje industrijske nezavisnosti.
administrator
